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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 está a menos de 24 horas para ver la primera luz verde del año, y en el paddock australiano se respira ya esa sensación especial. Será una temporada apasionante y llena de acción, pero ¿cómo la afrontan las estrellas y protagonistas antes de iniciar la batalla? Estos son algunos de los titulares más importantes recogidos este jueves en Phillip Island.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “No creo que sea el favorito… Me ha encantado ‘The Return’, ¡la he visto muchas, muchas veces!”

“No creo que sea el favorito. Hay muchos pilotos muy rápidos en el Campeonato. Siento que el #1 es una motivación personal, un desafío personal, así que me siento fuerte para defender el título con el #1. Defender el Campeonato es más difícil. Cuando luchas por el Campeonato, estas intentando vencer a los otros pilotos. Ahora eres tú el piloto a batir. Me ha encantado 'The Return', porque es una historia muy bonita de mi 2022 pero también tengo algunos recuerdos de mis comienzos, cuando me resultó tan difícil comenzar en el Campeonato del Mundo. Me he emocionado mucho cada vez que lo he visto. No lo he visto solo una vez; lo he visto muchas veces. ¡Es muy emotivo cada vez!”.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Todavía tenemos mucho trabajo por hacer... El #1 es pesado"

“Las condiciones que afrontamos en noviembre donde éramos muy fuertes son muy diferentes a las que afrontamos ahora. Durante el invierno, no hemos podido probar con más de 40 grados en la pista y eso es a lo que nos enfrentamos, a temperaturas internas de los neumáticos incluso más altas de lo normal, así que tenemos que ver cómo va. Pienso que puedo estar en la batalla por el podio y si podemos hacer un buen fin de semana, al menos deberíamos poder luchar por eso, pero todavía tenemos mucho trabajo por hacer, estoy ansioso por hacerlo y ver dónde estamos realmente”.

“Álvaro es un tipo profesional y gestionó muy bien el 2022. Sé por experiencia que el #1 es pesado; tuve una gran temporada en 2015 y luego 2016 fue un desastre. Álvaro es mucho mayor que yo y tiene un gran paquete, por lo que debería estar bien. La expectativa es estar allí; eres 'el tipo', no un cualquiera, y existe la sensación de que tienes que seguir estando allí. Estás en la cima y el único camino es hacia abajo; esa presión es dura. Casi se convierte en el miedo a perder de nuevo. A veces, puede funcionar a tu favor o en tu contra, pero estoy seguro de que él lo tiene todo resuelto”.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): “La situación es muy mala en Turquía… Fui dos días para ayudar”

“Siento que la mayor mejora ha sido la salida de curva y la aceleración, ya que necesitamos esto para 2023. El año pasado, sentí presión con el #1 pero estoy contento de estar de vuelta con el #54”.

“La situación es muy mala en Turquía en este momento y nuevamente, ayer, hubo un terremoto de magnitud 6,4. No entiendo por qué no para. Espero que este fin de semana podamos ganar y quizá pueda compartir mi bonus en Turquía. Fui dos días a ayudar, estuve durmiendo en el coche porque todas las casas estaban destruidas y no hay hoteles. Aunque lo ves en la tele, he visto directamente que todo está destruido. Tampoco es fácil para mí; estoy aquí y no me es posible ayudar”.

Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Lss primeras dos sesiones de test fueron bastante difíciles... Vivo para las carreras"

“Las primeras dos sesiones fueron bastante difíciles aquí en Phillip Island, fue un poco difícil, solo tratando de encontrar las sensaciones nuevamente con la nueva moto, fue difícil. Me lo estaba tomando con tranquilidad. Son solo pruebas, ahora llegan las carreras y siempre es diferente. Probamos muchas cosas en la moto con la electrónica y la configuración, cosas por el estilo, pero para ser sincero, volvimos a nuestra base de finales del año pasado. Eso es bueno y malo. Significa que el progreso no es tanto como queremos, pero tenemos un paquete tan bueno como el del año pasado. Las actualizaciones que tenemos con el carenado, el motor y otras cosas nos ayudarán especialmente en condiciones más calurosas. En general, estoy contento de comenzar y de haber dejado atrás los test. Vivo para las carreras”.

Iker Lecuona (Team HRC): “No sé si estamos listos para competir”

“Finalmente, tenemos un fin de semana de carreras pero, si te soy sincero, no sé si estamos listos para competir. Hemos tenido muchas dificultades durante el invierno. Hemos mejorado un poco, pero no sabemos exactamente cuál es nuestro nivel. Veremos durante este fin de semana cómo lo estamos haciendo. Hemos mejoramos mucho en la distancia de carrera. El año pasado sufrimos mucho con el neumático al final de las carreras. Siempre destruíamos el neumático y lo sobrecalentábamos. Este año, en el invierno, hemos trabajado mucho en esta área. Todo el material nuevo que hemos tenido nos ha ayudado a llegar a este nivel, sobre todo al final de carrera. Por ahora, no podemos tener una vuelta rápida. Siempre tenía siete u ocho décimas con un neumático nuevo si forzaba como un loco, pero ahora no me siento así; siento que solo puedo mejorar tres o cuatro décimas, pero si sobrepaso el límite quizá cometa un error o tener una caída. Estamos un poco al límite con el neumático nuevo, pero necesitamos entender por qué”.

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team): “No hay mejor lugar para empezar que en casa”

“Ha sido una buena pretemporada y he disfrutado pilotando la moto. No hay mejor lugar para empezar que en casa, así que estoy deseando hacerlo. Creo que los puntos fuertes son que la moto gira bastante bien en la parte delantera y es una buena moto en frenada. Creo que le falta un poco de tracción y un poco de motor en comparación con los otros fabricantes. Es una buena moto, estoy muy contento con ella. Todavía hay mucho más potencial que puedo sacar de esto. Es otra cosa a la que necesito acostumbrarme y aprender. Esta semana va a ser un gran aprendizaje para mí. Tres carreras son definitivamente algo muy nuevo y me lo estoy tomando paso a paso. Creo que puede ser posible estar entre los seis o siete primeros”.

 Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): “¡Siempre quise venir a competir en WorldSBK!”

“¡Siempre quise venir algún día a competir en WorldSBK! El Campeonato cada vez es más fuerte y la lucha por el título del año pasado fue colosal. Me dije a mí mismo, '¿por qué no veo estas carreras más de cerca?', así que decidí unirme a este Campeonato y estoy muy contento. Todavía estoy preocupado por el tiempo a una sola vuelta con el neumático nuevo. La simulación de carrera estuvo bien; manejar el neumático fue un gran reto, pero me sentí bien. ¡Estaba acostumbrado a dar todo lo que tenía en una carrera en MotoGP™, y por la noche podía disfrutar de mi equipo y amigos y tomarme dos o tres cervezas! Luego, el año pasado, fui a MotoAmerica y dije: '¡Oh, no! ¡Tengo una carrera más!’. ¡Y ahora tenemos tres!”

Oli Bayliss (D34G Racing): “Si podemos terminar entre los cinco primeros creo que será un buen fin de semana!”

“Estoy muy contento con el equipo. Me siento cómodo y han acogido calurosamente. Estamos en mi Round de casa, he dado muchas vueltas aquí, pero estamos compitiendo contra rivales muy experimentados. Creo que el objetivo para mí y para el equipo sería terminar entre los cinco primeros, creo que eso sería un buen fin de semana para nosotros. Por supuesto, quiero hacer más, pero tengo que ser realista. Trabajando con Davide [Davide Giugliano, ex piloto y jefe del equipo] siempre tiene algunos pequeños consejos y trucos, ¡es como trabajar con mi padre! Giovanni Crupi tiene mucha experiencia en el aspecto técnico, por lo que es bueno revisar los datos con él. El objetivo para este año es alto. Quiero estar peleando entre los seis primeros, o si no entre los ocho primeros, en cada carrera”.

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